，但是对于集团的主营业务，他也是比较关注的。
经过了多年的发展，华强厂已经是国内最大的热冲压成型零件厂家，在国内拥有超过20条热冲压成型生产线。
这个规模，哪怕是放在全球也算是数一数二的。
除此之外，伴随着华夏汽车销量在快速增加，华强厂还有好几条热冲压成型生产线正在修建当中。
按照郭书银的规划，华强城最终拥有的热冲压成型生产线的数量会超过50条。
到时候应该有机会进入到全球零部件企业百强榜。
那样子，郭书银觉得自己的梦想就算是彻底的实现了。
“现在热冲压成型零件在中高低车型上都已经开始使用，需求在不断的增加。”
“甚至就连一向是态度很是坚决的东瀛车企，也开始在自己的车型上使用热冲压成型零件了。”
“比如羊城本田的飞度，羊城丰田的凯美瑞，都有计划使用一些热冲压成型零件。”
“西风日产的天籁，更是已经在使用了。”
“到时候每一辆汽车都有几个，甚至几十个热冲压成型零部件，一千多万台汽车，就是有差不多1亿件热冲压成型零部件。”
“按照一条产线年产100万件的年产能，全国需要超过100条热冲压成型线才能满足需求。”
“我们就算是占据一半的市场份额，把另外一半让给本特勒、卡斯马、海斯坦普和屹丰等其他公司，也能让我们进入到百强榜了。”
郭书银对未来可是有着非常明确的规划，在他看来，华强集团前途光明。
当初选择跟南山集团合作，看来是自己最正确的一个选择了。
要不然的话，工厂有没有倒闭还两说呢。
更加不用说发展到现在的局面了。