不可能。”
“毕竟本田汽车和日产汽车其实面向未来也都在准备大规模的使用cvt变速箱。”
“这个类型的产品，技术其实已经算是很成熟了。”
奥村的话，让吉川稍微松了一口气。
局面似乎还没有到不可挽回的程度！
不过短时间内，爱信能够做的东西就很有限了。
只能打碎牙齿往肚子里吞！
而在华夏互联网上，羊城爱信和吉利爱信两家合资变速箱企业同时搁置项目的新闻，却也是很快就开始发酵了起来。
这让不少人也是对此有着各种各样的想法。
“王总，看来以后国内变速箱市场，还是南山变速箱的天下啊。”
“吉利汽车和羊城汽车刚刚有点动作，就被南山变速箱给拍死了。”
“甚至我觉得南山集团都没有出力呢，这两家合资变速箱公司就黄了。”
朱建波此时有点庆幸长城汽车没有把太多的精力放在变速箱的研发上面，而是一门心思的在搞发动机。
并且长城汽车是最早在15t发动机上取得了南山发动机的技术授权的。