意识到自己之前可能大意了。
没注意到机器人上还有这么关键的零件。
要不然自己肯定是亲自参与“研发”。
好在现在知道似乎也不算太晚？
“在机械传动领域，减速机是连接动力源和执行机构之间的中间装置，一般把电动机、内燃机等高速运转的动力通过输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，并传递更大的转矩。”
“尤其在航空航天、机器人、医疗器械等领域，那些结构简单紧凑、传递功率大、噪声低、传动平稳的高性能精密减速机需求量不断增长。”
“其中，rv减速机和谐波减速机更是精密减速机中两种十分重要的减速机。”
“可能大家会很好奇，同样是减速机，精密减速机跟其他减速机有什么差别呢？”
为了让曹阳理解自己为什么要从东瀛购买零部件，李世贵也是使出了浑身解数，在那里给曹阳科普起了相关的知识。
“作为一种动力传递机构，精密减速机利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并获得较大转矩。”
“虽然精密减速机是的目的是降低转速，增加转矩。看起来好像没有太大的难度，但是全球能够提供规模化且性能可靠的精密减速机生产企业十分有限，绝大多数精密减速机市场份额都被东瀛企业霸占。”
“除了刚刚说的nabtes，还有同样是东瀛企业的haronica的谐波减速机和住友重工。”
“东瀛的精密减速机成为精密机械工业的一个巅峰。”
“事实上，进入减速机的技术门槛极高，特别是rv减速机里面，完全由高精度的元件，齿轮相互啮合，特别是对材料科学，精密加工装备，加工精度，装配技术，高精度检测技术提出了极高的技术要求。”
“abb、kuka、发那科、安川等世界主流机器人厂商的减速机也均由nabtes和haronica两家公司提供。”
听李世贵这么一说，曹阳心中有了决定。
这个精密减速机，南山也得搞才行。
要不然以后的南山机器人，随时都能被人卡脖子啊。
动了东瀛人的蛋糕，他就不信发那科那些巨头不会联合起来让nabtes和haronica给自己断供。
哪怕是不断供，给你来个大涨价，也能完全吃掉你在其他零件上做出来的努力。
毕竟，在关节型机器人当中，在机座、大臂、肩部等重负载的位置，以及小臂、腕部或手部等位置，都是需要使用到减速机的。
“回去之后，机器人事业部里头，安排一批人员专门成立精密减速器研究小组。”
“争取在明年内研究出属于我们的精密减速器。”
曹阳这么一说，李世贵有点纠结了。
不过有些话晚说还不如早说，所以他还是忍不住道：“曹总，加工制造精密减速机零部件的设备都十分昂贵，比如美盖勒平面磨床，价值近千万元人民币，因此，在缺乏大规模产量前提之下，设备摊销后的成本十分惊人。”
“并且如果我们拿nabtes和haronica的减速机做逆向研发的话，不少地方都是知其然而不知其所以然。”
“所以哪怕是明年在减速机技术水平上能获得重大突破，但在减速机精度的保持性、减速机精度寿命和产品寿命上都存在许多课题。”
“各种各样的技术难点会导致我们的国产减速机在一致性上较差，产品之间可复制性也是很低的。”
“到时候花了大钱，却是没有搞出合格的产品，就有点尴尬了。”
精密减速机虽然很重要，但是不起眼。